Typische Betreiber von Ambulanzflugzeugen sind Verkehrswachten (z.B. ADAC), Hilfsorganisationen (DRF Luftrettung, Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA, FAI rent-a-jet etc.) oder das Deutschen Roten Kreuz. Um die Kosten für den Anforderer des Transportes niedrig zu halten, werden sehr oft Flugzeuge in der Größe und mit der Ausstattung der RS.500-T benutzt
Die luftgestützte Erdbeobachtung des maritimen Raums mit Hilfe einer passenden Sensorik für die einzelnen maritimen Aufgaben bildet eine wesentliche Datenbasis für die Lagebeobachtung und Sicherstellung eines funktionierenden maritimen Raums. Die RS.500-S ist hierbei aufgrund ihres konstruktiven Ansatzes eine ideale technische und wirtschaftliche Flugzeugplattform.
Im Vergleich zu den größtenteils überalterten Konkurrenzflugzeugen bieten die beiden RS.500 Typen weiterhin eine zukunftsweisende Antriebstechnologie (bis zu Null CO2 Emissionen) und einen geringeren Treibstoffverbrauch.